- Flavio Briatore, director de la escudería Renault de Fórmula 1, reconoce que echa de menos al piloto español Fernando Alonso, que corre esta temporada con la escudería McLaren-Mercedes.
El director de la escudería Renault asegura que añora "el trabajo y la persona" de Alonso y compara su pérdida con lo que supuso para el equipo de Benetton en 1996 que el piloto alemán Michael Schumacher fichara por Ferrari.
Sin embargo, Briatore aseguró que al que no echa de menos es a Schumacher, retirado al final de la pasada temporada tras dieciséis años en la Fórmula Uno, porque como "piloto de Ferrari era muy incómodo".
Briatore consideró que la Fórmula Uno no extrañará a Schumacher y cree que esto se debe "al alma del negocio", pues "cuando uno no está más ahí, está fuera".
El director de la escudería Renault recordó en la entrevista con el "Welt am Sonntag" que antes de Schumacher esto les pasó a Alain Prost y a Ayrton Senna.
Para Briatore los favoritos para ganar esta temporada el título de campeón del mundo de Fórmula Uno son "Ferrari, McLaren-Mercedes y Renault y quizá también BMW"
Y aseguró que confía en las posibilidades de los pilotos de Renault, Giancarlo Fisichella y Heikki Kovalainen, aunque considera que todavía es pronto para saber quien ganará el título.
- Mark Webber está hambriento de resultados
Mark Webber cree que clasificarse séptimo en el Gran Premio de su país en Melbourne, el pasado fin de semana, es una buena indicación del potencial del Red Bull RB3. El coche diseñado por Adrian Newey resultó complicado y delicado de conducir en las pruebas de pretemporada y las nuevas modificaciones aerodinámicas llegaron demasiado tarde para hacer un gran impacto en Australia, donde Webber se no pudo pasar de la 13ª posición al final de la carrera.
Sin embargo el australiano dice que cuando Red Bull encuentre el punto del coche, será rápido. “La clasificación fue un rápido vistazo a lo que podemos hacer y hay bastante que sugiere que podemos mejorar el coche en gran medida durante el resto de la temporada y hacer un coche con el que podamos disfrutar”, dijo al periódico Sydney Morning Herald. “He pilotado algunos buenos coches, y algunos no tan buenos. Sé distinguir cuando tengo un buen coche, así que con suerte podemos conseguirlo".
Webber también descartó las sugerencias de que su carrera de F1 podría estar disipándose en coches mediocres después de unirse a Williams y Jaguar en el momento erróneo. “Aún me quedan años en este deporte porque sé que puedo hacerlo”, dijo añadiendo que está más decidido que nunca de tener una fuerte temporada en 2007.
“Aún tengo tiempo y me encanta correr con los mejores pilotos del mundo. Tener mi mejor temporada en F1, eso es lo que quiero tener en cuando a la posición de pilotos en el campeonato. Es difícil, pero estoy hambriento de resultados y muy centrado por hacer que eso pase".
- Theissen no le pierde ojo a Raikkonen
Mario Theissen estará echándole el ojo a Kimi Raikkonen durante la carrera del finlandés en Ferrari. El director deportivo de BMW dice que a pesar de la especulación del paddock de que el ‘hombre de hielo’ no es un buen trabajador, él cree que Raikkonen encajaría en su equipo de Hinwil.
Antes de la adquisición de Sauber por el fabricante alemán BMW, Raikkonen hizo su debut en Fórmula Uno en 2001 con el equipo suizo. Desde entonces, él ha ganado reputación por ser, podría decirse, el piloto más rápido de la F1, a pesar de sus enojos por su aparente falta de atención.
“Un piloto que gana encaja con BMW”, dijo el jefe de equipo Theissen a Der Spiegel, cuando se le preguntó por Raikkonen. Mario, quien aún confía en el fundador del equipo Peter Sauber como asesor, explicó del Raikkonen de 27 años: “Le estimo mucho. No he trabajado con él personalmente, pero conozco las opiniones sobre él. Siempre pilota consistentemente para los equipos competitivos y, quizás como ningún otro piloto, también puede arreglárselas con un coche que no es perfecto".
Raikkonen, el líder del campeonato 2007, ganó su primera carrera al volante de un Ferrari el pasado domingo.
- Kimi Raikkonen sin radio, en brazos de Morfeo
El piloto finlandés de Ferrari, Kimi Raikkonen, que se apoderó de la victoria en el pasado Gran Premio de Australia, confesó que una avería en su radio le hizo perder la concentración en el último tramo de la carrera por lo que, a consecuencia de ello, casi se duerme. Raikkonen no pudo contactar durante la prueba con su ingeniero de carrera, Chris Dyer.
"Todo comenzó desde la parrilla, no podía comunicarme con nadie en el pitlane. En una ocasión, a unas diez vueltas del final, casi me quedo dormido. Me distraje, mis niveles de concentración se redujeron, bloqueé los neumáticos y me salí un poco de la pista en la curva 3. Incluso sin la radio supe que me estaban diciendo: ‘¡Kimi, despierta!’", bromeó Raikkonen.
El finlandés, sustituto del siete veces campeón del mundo Michael Schumacher, ganó con comodidad la primera carrera del año por delante de Fernando Alonso (McLaren). El presidente del grupo Fiat y de Ferrari, Luca Cordero di Montezemolo, elogió la actuación del finlandés y los rendimientos de su máquina. "En Melbourne teníamos que obtener tres respuestas: sobre la máquina, el piloto y el equipo. Y todas fueron positivas", dijo el directivo, entrevistado por el periódico Corriere dello Sport.
Fuentes: www.thef1.com www.eurosport.es www.f1-live.com
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